ห้องข่าวภาคเที่ยง – มีรายงานข่าวดี ว่า ขณะนี้เรือขนน้ำมันไทย 1 ลำ แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ได้สำเร็จ มุ่งหน้าสู่ประเทศไทย ส่วนข่าวร้ายของเกษตรกร คือ เรือขนปุ๋ยยังติดค้างอยู่ 3 ลำ
ข่าวดี เรือขนน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ อีกลำ
มีรายงานข่าวจากรอยเตอร์ ว่า เรือขนน้ำมันซูเปอร์แทงก์ 3 ลำ บรรทุกน้ำมันดิบเต็มลำรวมกันลำละ 2 ล้านบาร์เรล รวมประมาณ 6 ล้านบาร์เรล แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้สำเร็จ เมื่อวันเสาร์ ที่ 11 เมษายนที่ผ่านมา ถือเป็นกลุ่มเรือใหญ่กลุ่มแรก ที่แล่นออกจากอ่าวเปอร์เซีย ตั้งแต่สหรัฐและอิหร่านบรรลุข้อตกลงหยุดยิง และ 1 ใน 3 ลำ เป็นเรือ Serifos ติดธงไลบีเรีย ความจุน้ำมันดิบ ราว 2 ล้านบาร์เรล ซึ่งบริษัท ปตท. เช่าเหมาลำอยู่ เรือลำนี้กำลังมุ่งหน้าสู่ประเทศไทยข่าวดี รับสงกรานต์
โดยก่อนหน้านี้ กระทรวงพลังงาน เผย ไทยมีน้ำมันสำรองเพียงพอใช้ 110 วัน อ้างอิงข้อมูล ณ วันที่ 10 เมษายน 2569 โดยเป็นน้ำมันสำรองตามกฎหมาย 25 วัน น้ำมันสำรองเพื่อการค้า 23 วัน น้ำมันที่อยู่ระหว่างการขนส่ง 31 วัน และน้ำมันที่ได้รับการยืนยันในการจัดหาแล้ว 31 วัน
ปุ๋ยเคมี 2.5 แสนตัน ยังติดช่องแคบฮอร์มุซ
แต่ที่น่าห่วง คือ ก่อนหน้านี้ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เปิดเผยว่า เรือบรรทุกแม่ปุ๋ย ของบริษัท เจียไต๋ จำกัด ติดค้างอยู่บริเวณช่องแคบฮอร์มุซ 3 ลำ ปริมาณรวมประมาณ 250,000 ตัน และ ยังไม่สามารถยืนยันกำหนดการนำเข้าได้ ทำให้ สถานการณ์ ปุ๋ยเคมีมีความเสี่ยงตึงตัวจากปัญหาการขนส่งในตะวันออกกลาง ซึ่งฤดูกาลเพาะปลูกใหม่จะเริ่มในเดือนพฤษภาคม ซึ่งเป็นช่วงเริ่มต้นการผลิตหลักของประเทศ โดยปริมาณปุ๋ยในระบบปัจจุบันเพียงพอใช้ในระยะสั้น หากต้องการให้มีใช้ต่อเนื่อง จนสิ้นสุดฤดูกาลผลิตในเดือนกรกฎาคม จำเป็นต้องนำเข้า
