จากไวรัลทางโซเซียลมีเดีย ช่วงปลายปี 2568 ว่า เทสลา (Tesla) บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV รายใหญ่ ไม่สนใจเข้ามาลงทุนตั้งโรงงานไทย เนื่องจากมีการคอร์รัปชันสูง โดยประเด็นข่าวที่กล่าวอ้าง และแชร์กันมาเรื่อยๆ ระบุว่า ผู้บริหารเทสลา ท่านหนึ่ง (ไม่ใช่ซีอีโอ อีลอน มัสก์) กล่าวในงาน OECD ว่า “การจะทำธุรกิจในไทย ต้องจ่ายสินบน”...

ท่ามกลางแรงกดดันจากเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัว ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ และต้นทุนพลังงานที่ผันผวน แต่เอสซีจี (SCG) ยังคงยืนระยะได้อย่างแข็งแกร่งในปี 2568 ด้วยการยึด “กระแสเงินสด” เป็นหัวใจของการบริหารธุรกิจ พร้อมคุมวินัยการเงินอย่างเข้มข้น สะท้อนผ่านตัวเลขผลการดำเนินงานที่แข็งแรงกว่าปีก่อน แม้บริบทเศรษฐกิจจะท้าทายรอบด้าน ‘ธรรมศักดิ์ เศรษฐอุดม’ กรรมการผู้จัดการใหญ่ เอสซีจี เปิดเผยว่า ปีที่ผ่านมาเป็นปีที่ทุกอุตสาหกรรมต้องเผชิญแรงกดดันพร้อมกัน ไม่ว่าจะเป็นเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัว และเศรษฐกิจไทยเองที่เผชิญกับ ค่าเงินบาทแข็งที่ค่าขึ้นกว่า 7% เมื่อเทียบปีก่อน หนี้ครัวเรือนในประเทศอยู่ในระดับสูง...

ก่อนหน้านี้มีประเด็นร้อนแรงจนกลายเป็นปรากฏการณ์ยานยนต์ปี 2568 เมื่อค่ายรถยนต์ NETA มีข่าวด้านลบอย่างต่อเนื่อง เกี่ยวกับโกยเงินกลับจีนและถอนการลงทุนในไทย แม้ว่าช่วงกลางปีที่ผ่านมาจะมีความเคลื่อนไหวออกแถลงการณ์เพื่อสยบข่าวลือ แต่สถานการณ์ล่าสุดกลับยิ่งตอกย้ำความชัดเจน เมื่อ กรมสรรพสามิตลุยฟ้อง ไล่สืบทรัพย์เรียกเงินอุดหนุน EV คืน เพื่อรักษาผลประโยชน์   สรรพสามิตเตรียมฟ้องเพื่อรักษาผลประโยชน์ แหล่งข่าวจากกระทรวงการคลัง เปิดเผยกับ ประชาชาติธุรกิจ ว่า จากกรณีที่ เนต้า (NETA) ค่ายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากประเทศจีน ได้ถอนการลงทุนในประเทศไทยกลับเมืองจีนไปแล้วนั้น...